Здесь шикарные старые уличные таблички.

Здесь есть родная русскому сердцу топонимика.

А есть революционная.

Здесь еще жива милая традиция указывать фамилии жильцов на почтовых ящиках.

Здесь сохранилось красивое старое остекление.

И появилось некрасивое новое.

Здесь есть река.

И есть горы.

Здесь можно идти вверх по улице.

А можно вниз.

Здесь могла быть поволжская Швейцария, но не сложилось.

Здесь собирались создать новый быт.

Но не разобрались со старым.

Здесь в самом центре можно наблюдать сельский уклад жизни.

Здесь в купеческих домах живут нищие пенсионеры, а могли бы жить местные олигархи.

Здесь не принято пользоваться парадным входом.

Но ставни пока открыты.

Здесь все еще красиво, хотя давно пора сделать генеральную уборку.

Когда-нибудь Саратов будет претендовать на звание столицы русской провинции.

Но пока город спит.

Зима.

Брюссель оказался довольно бессмысленным и неинтересным городом.

Из-за обилия всевозможных чиновников и в целом неспокойной ситуации офисные кварталы выглядят так.

Урна.

Нет урны.

Собакам предписывается справлять нужду строго в отведенных местах.

Этой не обязательно.

Логотип местного метро.

Город похож на Москву в ее худших проявлениях.

Широкие безлюдные проспекты.

Автомобильные тоннели.

Гигантские бездушные памятники, смысл которых, похоже, только в том, чтобы очередной начальник перерезал ленточку и прочитал речь о толерантности.

Центр, застроенный безликими бетонными коробками.

До боли знакомая культура парковки.

Малые архитектурные формы не отличаются изяществом.

Общую унылость разбавляют многочисленные граффити по мотивам местных комиксов.

Ну и вкусные бельгийские вафли.

Символ города встречается повсюду.

Велосипед здесь не приятная городская забава, а главное средство передвижения. Вообще, от обилия разного транспорта сначала непривычно. Кажется, что движение намного интенсивнее, чем в Москве.

Еще есть такие красные машинки. Для них не нужны права, их можно парковать на тротуаре.

Тротуар пересекает дорогу, а не наоборот. Сразу понятен приоритет.

В вагоне метро горящие диоды обозначают оставшиеся на маршруте станции. В Москве — пройденные.

Крутой горизонтальный поручень. Выглядит технологично и современно — нет никаких болтов, шурупов, все крепления скрыты.

Вертикальный поручень похож на костыль.

Траволатор выходит прямо на улицу. Кайф.

Городские урны бывают нескольких видов. Побольше.

Поменьше.

Поновее. Здесь за счет рельефа рекламу наклеить сложнее.

На каждом углу продают цветы. Выглядит здорово.

В районном бассейне стоит автомат, в котором можно купить купальник, плавки, шапочку, очки. Удобно и стоит недорого.

Каналы

Дома.

Озеленение.

Простое правило оформления входных групп — в дом должно хотеться войти. Всем застройщикам и управдомам на заметку.

Именно такие детали делают нашу жизнь лучше.

В Брюгге с погодой нам повезло больше — дождя не было. Для начала ознакомимся с типичной местной урной.

И пойдем наслаждаться бесконечными красотами города.

Дворик.

Концентрация милых деталей запредельная. Вот, например, таблички с номерами домов.

Фотогеничность города зашкаливает.

Как и в Генте, здесь есть каналы.

Обычная городская жизнь.

Школьники помладше.

И постарше.

Последний кадр и пора возвращаться.

Нам очень понравилось. Как-нибудь летом можно повторить.

Дождь шел весь день.

Несмотря на погоду, город оказался прекрасен днем.

И сказочен ночью.

Сюда обязательно стоит вернуться.

Центральный вокзал.

Платформы расположены на наземном (+1) и двух подземных уровнях (−1, −2).

Урны здесь брутальны.

Виды живописны.

Красиво стареет гидрант.

Фонарь ждет своего часа.

Невнимательных пешеходов берегут.

Почтовые ящики расположены в стене здания.

Буйная растительность растет.

Елку вставляют в открытый канализационный люк (про это уже писал Артемий Лебедев).

Зеленый цвет тут, конечно, любят.

Куча есть, а грязи нет.

Детвора дает представление.

Полиция готовится к патрулированию улиц.

Забор и антипарковочный столбик одновременно. Нашим муниципалитетам и застройщикам на заметку.

Сюрпризы на каждом углу.

Кто-то собирается на прогулку.

И она того стоит.

Навигация в аэропорту Брюсселя напоминает подземный паркинг.

Форма определяет содержание. Теперь не нужно долго соображать что куда выбрасывать.

С лужами борются просто и эффективно — тротуары проектируют с небольшим уклоном, а вдоль них делают углубление для стока дождевой воды на 1-2 см ниже уровня дороги. Сделано вдоль абсолютно всех дорог, даже мощенных брусчаткой. Ждем внедрения в Москве.

Тактильные пупырки и полоски клеят прямо на тротуарную плитку. Изящно и аккуратно.

Надеюсь дожить до того дня, когда в России научатся так класть плитку.

Стандартный терминал оплаты картой. Карту с чипом вставляют в отверстие сверху (чипом вниз, лицевой стороной к себе), карту без чипа прокатывают справа.

По какой-то причине в Бельгии предпочитают сливные бачки с кнопкой-педалькой, расположенной справа (для сравнения — в России гораздо большей популярностью пользуются модели с круглой или овальной кнопкой посередине).

В целом, в Бельгии все прекрасно. Можно вернуться еще.